Регулировка пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры карбюратора ВАЗ 2106

Если пневмопривод не отрегулирован, возможно неполное открытие дроссельной заслонки второй камеры на режимах максимальных нагрузок. При этом двигатель не отдает полную мощность и при интенсивном разгоне автомобиль ваз 2106 не имеет достаточной приемистости. 
Для регулировки пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры карбюратора вам потребуются: ключи «на 7», «на 8» и отвертка.

1. Ослабьте затяжку контргайки штока, удерживая втулку тарелки диафрагмы от проворачивания, и отверните контргайку на несколько оборотов.

2. Полностью откройте (установите вертикально) дроссельные заслонки: сначала заслонку первой камеры, затем второй. Удерживая в открытом положении заслонку второй камеры...

3. ...утопите до упора шток камеры пневмопривода и проверьте, совпадает ли отверстие в штоке (показано стрелкой) со штифтом 1 на рычаге. Если отверстие и штифт не совпадают, удерживая втулку 2 от проворачивания, вывертывайте или завертывайте шток, регулируя длину тяги до момента, когда шток можно будет легко надеть на штифт рычага.

4. По окончании регулировки наденьте шток на штифт рычага и закрепите его стопорной шайбой.                5. Затяните контргайку штока, удерживая втулку тарелки диафрагмы от проворачивания.  

6. Проверьте четкость работы рычажного механизма. Рычаг на оси дроссельной заслонки второй камеры должен освобождаться после полного открытия заслонки первой камеры и легко поворачивать ось при утапливании штока пневмопривода. При освобождении рычага на оси заслонки второй камеры заслонка должна четко, без заедания закрываться. Если заслонка закрывается рывками, проверьте исправность пневмокамеры привода. 
ПРИМЕЧАНИЕ
Возможен отказ полностью исправного пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры после установки карбюратора на двигатель автомобиля ваз 2106. Причиной этого является задевание рычага на оси заслонки за фланец впускной трубы. Для устранения неисправности немного опилите край этого фланца.