Прокладку головки блока цилиндров заменяют при ее повреждении.
Основные признаки повреждения прокладки головки блока:
- недостаточная компрессия [ниже 1 МПа (10 кгс/см.кв.)] в одном или нескольких цилиндрах;
- прорыв газов в систему охлаждения (бурление, вспенивание жидкости в радиаторе, быстрое падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке при отсутствии наружных течей);
- попадание охлаждающей жидкости в систему смазки (эмульсия на указателе уровня масла, расслоение слитого из картера масла - особенно заметно в прозрачной емкости);
- попадание масла в систему охлаждения (масляная пленка в горловине радиатора и на поверхности жидкости в расширительном бачке).
Основные признаки повреждения прокладки головки блока:
- недостаточная компрессия [ниже 1 МПа (10 кгс/см.кв.)] в одном или нескольких цилиндрах;
- прорыв газов в систему охлаждения (бурление, вспенивание жидкости в радиаторе, быстрое падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке при отсутствии наружных течей);
- попадание охлаждающей жидкости в систему смазки (эмульсия на указателе уровня масла, расслоение слитого из картера масла - особенно заметно в прозрачной емкости);
- попадание масла в систему охлаждения (масляная пленка в горловине радиатора и на поверхности жидкости в расширительном бачке).
Для замены на автомобили ваз 2106 прокладки головки блока цилиндров вам потребуются: динамометрический ключ, отвертка, ключи (обычные и торцовые) «на 8», «на 10», «на 13», «на 17».
1. Снимите аккумуляторную батарею.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ 2106»).
3. Снимите воздушный фильтр и крышку головки блока цилиндров (см. «Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).
4. Отсоедините провода от свечей зажигания.
5. Снимите крышку трамблера с проводами, чтобы случайно не повредить ее.
6. Отсоедините крепление приемной трубы к коробке передач, вывернув болт из кронштейна.
7. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. «Замена приемной трубы глушителя»).
7. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. «Замена приемной трубы глушителя»).
8. Отверните гайку крепления «массового» провода к головке блока цилиндров и отсоедините провод.
9. Снимите плоскую шайбу и рым со шпильки.
10. Ослабьте затяжку хомутов и снимите перепускной шланг термостата и...
11. ...подводящий шланг радиатора.
12. Ослабьте затяжку хомутов и снимите шланг подогрева впускного коллектора и шланг вакуумного усилителя тормозов.
13. Отверните гайки крепления и снимите воздухозаборник (см. раздел 9 «Электрооборудование автомобиля ВАЗ 2106», подраздел «Снятие и установка стартера»).
14. Отведите в сторону и поместите под вакуумным шлангом тяги привода дроссельной заслонки карбюратора (чтобы они не мешали дальнейшей работе).
15. Снимите теплоизоляционный щиток стартера (см. раздел 9 «Электрооборудование автомобиля ВАЗ 2106», подраздел «Снятие и установка стартера»).
16. Сдвиньте защитный колпачок и отсоедините провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.
17. Проворачивая коленвал, совместите метку на звездочке распредвала с меткой (приливом) на корпусе подшипников распредвала (см. «Проверка и установка фаз газораспределения по меткам»).
ПРИМЕЧАНИЕ
Совмещать метки необходимо для того, чтобы при обратной сборке облегчить установку звездочки распредвала и исключить необходимость повторной установки фаз газораспределения.
17. Проворачивая коленвал, совместите метку на звездочке распредвала с меткой (приливом) на корпусе подшипников распредвала (см. «Проверка и установка фаз газораспределения по меткам»).
ПРИМЕЧАНИЕ
Совмещать метки необходимо для того, чтобы при обратной сборке облегчить установку звездочки распредвала и исключить необходимость повторной установки фаз газораспределения.
18. Разогнув лапки стопорной шайбы, ослабьте затяжку болта крепления звездочки распредвала, не отворачивая его.
19. Отверните колпачковую гайку натяжителя цепи привода распредвала примерно на 0,5 оборота.
20. Отжав отверткой башмак натяжителя, ослабьте натяжение ведомой ветви цепи и затяните колпачковую гайку.
21. Окончательно выверните болт крепления звездочки распредвала. Снимите звездочку распредвала, придерживая цепь.
22. Снимите цепь со звездочки и закрепите ее (например, проволокой) так, чтобы она не упала в двигатель.
22. Снимите цепь со звездочки и закрепите ее (например, проволокой) так, чтобы она не упала в двигатель.
23. Отверните девять гаек крепления корпуса подшипников распредвала, снимите плоские шайбы.
24. Снимите корпус подшипников распредвала со шпилек.
24. Снимите корпус подшипников распредвала со шпилек.
25. Выверните десять болтов крепления головки блока, расположенные внутри нее, и...
26. ...одиннадцатый болт, расположенный снаружи.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Так выглядят болты крепления головки блока цилиндров: 1 - болты, расположенные внутри головки; 2 - болт, расположенный снаружи.
27. Приподняв головку блока цилиндров, снимите со шпильки трубку отвода жидкости от радиатора отопителя... 
28. ...отвяжите цепь, пропустите ее между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров наружу и снова закрепите.
29. Снимите головку блока.
ПРИМЕЧАНИЕ
Снимать головку блока удобнее с помощником, так как она довольно тяжела.
29. Снимите головку блока.
ПРИМЕЧАНИЕ
Снимать головку блока удобнее с помощником, так как она довольно тяжела.
30. Снимите прокладку головки блока цилиндров, вновь отвязав цепь и пропустив ее через окно в прокладке.
31. Очистите поверхность блока цилиндров от остатков старой прокладки.
32. Установите новую прокладку головки блока.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Во избежание пригорания прокладки к поверхностям блока и головки смажьте прокладку тонким слоем графитной смазки.
33. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию.
31. Очистите поверхность блока цилиндров от остатков старой прокладки.
32. Установите новую прокладку головки блока.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Во избежание пригорания прокладки к поверхностям блока и головки смажьте прокладку тонким слоем графитной смазки.
33. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию.
34. Затяните болты крепления головки блока в указанной последовательности в два приема:
- предварительно моментом 33,3 41,16 Н•м (3,4-4,2 кгс•м) болты 1-10;
- окончательно моментом 95,94-118,38 Н•м (9,79-12,08 кгс•м) болты 1-10 и моментом 30,67-39,1 Н•м (3,13-3,99 кгс•м) болт 11 (см. примечание).
- предварительно моментом 33,3 41,16 Н•м (3,4-4,2 кгс•м) болты 1-10;
- окончательно моментом 95,94-118,38 Н•м (9,79-12,08 кгс•м) болты 1-10 и моментом 30,67-39,1 Н•м (3,13-3,99 кгс•м) болт 11 (см. примечание).
35. Установите корпус подшипников распредвала. Гайки затягивайте в указанной последовательности.
36. Установите на автомобиль ваз 2106 снятые детали в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте натяжение цепи привода распредвала, зазоры в приводе клапанов, момент зажигания.
36. Установите на автомобиль ваз 2106 снятые детали в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте натяжение цепи привода распредвала, зазоры в приводе клапанов, момент зажигания.